海员多久可以赚钱?海员能干多久

本文目录一览：

• 1、听说海员的工资很高,30岁想做海员,有什么门路?
• 2、为什么船员工资给的高,却没有多少人愿意干呢?
• 3、为什么中国海员工资高,缺口还特别大?
• 4、好赚钱的职业,你知道海员工资有多高么
• 5、军人和海员哪个赚钱多
• 6、请问如何成为一名海员,跑船辛苦吗?赚钱吗?

听说海员的工资很高,30岁想做海员,有什么门路?

如果是想工资比较高去当高级海员，就要经过比时间比较长和学习收费比较贵的一些培训，拿到海员证。比如说在青岛就有一些船员培训学院，而30岁的话可以去那里读个成人本科，当然这个就要读几年的时间，而且花费的学费也是比较高的。

现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。

严格体检：海员工作对身体条件有较高的要求，需要通过严格的体检。如果身体条件不达标，可能无法胜任这份工作。健康维护：长期在海上工作，需要保持良好的身体状态，以应对各种突发情况。工作方式特殊：长时间出海：海员的工作特点是长时间出海，少则几个月，有时甚至更长时间。

首先给你介绍一下海员的职业分工，海员主要分“驾驶”和“轮机”两个部门。驾驶主要负责船舶安全航行、货物运输、与船、岸保持联系；轮机主要负责船舶机器正常运转，负责保养、维护、维修机器。

为什么船员工资给的高,却没有多少人愿意干呢?

1、船员工资高却少有人愿意干，主要是因为工作环境艰苦、与家人聚少离多，以及存在一定的安全风险。船上的工作环境可不是闹着玩的，想象一下，长时间在海上漂泊，远离陆地，每天面对的都是一望无际的大海，这种孤独感可不是一般人能承受的。

2、船员工作剥夺了他们的社会性。平均每年只有两到三个月的时间可以在家休息，其他时间都在海上工作，而且在家休假时没有工资。 大多数船只没有提供给船员个人使用的通信设备和网络。即使有，由于昂贵的卫星通信，网络速度极慢（微信只能收发文字，无法发送表情包），而且有流量限制。

3、许多人认为海员工资高，能够忍受寂寞，但实际上并非如此。 海员在大型船舶上工作，长期出海，一次航行可能超过半个月到几个月。 在广阔的海洋上，除了海水和偶尔的船只，没有其他景致。 漫长的航行非常枯燥，许多船员因此喜欢通过喝酒来消磨时间。

4、船员这份工作剥离了人的社会性。船员平均每年只有两到三个月在家休息，其他时间都在海上漂泊工作，且在家休假时没有工资。绝大多数船没有可以给船员私人用的信号和网络。即使有，因为昂贵的卫星通信，网速极慢（微信只能收发文字，表情包发不出去）且限流。

5、海员职业的特殊性决定了其独特的职业环境和待遇。虽然海员的工资较高，但其工作性质决定了这份职业的特殊挑战。海员需要长时间远离家乡和亲人，面对的是长时间的孤独和单调的工作环境，这对于许多人来说，是一种巨大的心理压力。成为海员需要经过严格的培训和认证过程。

6、在海上当船员，工资高而且还能够看大海，但是却没有多少人愿意干，这是为什么呢？一方面是因为海上存在着很多未知的风险，所以有危险，另外一方面也是因为在大海上一直漂泊，非常的枯燥无味，而且娱乐硕士非常少，接下来跟大家具体说明。在海上当船员存在着很高的危险。

为什么中国海员工资高,缺口还特别大?

锅里有，碗里才有海船之所以能发的起高薪，主要是货运周期和运价高的原因。就从目前跑国内南北线的海船来看，差不多也是一个月往返2次共4个航次，航线近一点的航次数就更多。另外就是运价的因素，这个就是有账算的事，这一点江船是无法望其项背的。

海员的流动性大，不像其他职业那样一个人在那个行业做一辈子。海员往往做个几年就转行了，老是在船上不利于人的交往和发展。

高级海员还是相当紧缺，造成这种局面的原因有以下几个：国家培养高级海员的院校较少（虽然到地处都是招收海员的，但是真正有国家海事局考证资质的只有几十所学校） 高级海员工资高，但是工作很辛苦，所以很多高级海员做了几年后，积累一定的资金后就会选择上岸去做其他工作。

特别地，国际航线中国船员的短缺主要由疫情的心理影响、国外疫情的控制不力、以及疫苗接种对船员心理的稳定作用减弱等因素造成。同时，印度、菲律宾等传统船员输出国的疫情失控，使得国际船东更倾向于选择中国船员，进一步加剧了中国船员的相对短缺。

一些业内人士认为，近几年航运事业利润较高，刺激了水运市场激烈角逐，导致船主通过船员工资的无序上涨控制船员流向，形成了船员频频“跳槽”。对此，中国最先进的大连海事大学教学实习船“育鲲”轮船长刘殿清在接受记者采访时却表现地很坦然。

好赚钱的职业,你知道海员工资有多高么

1、关于行业现状： 目前海员行业的现状并不乐观，存在人多船少的情况。这意味着入行后的一段时间内，可能并不会获得很高的收入。 因此，在考虑是否入行时，需要慎重考虑个人的职业规划和经济状况。综上所述，海员的工资因航线和船舶种类而异，考三副的难易程度则与考试种类和个人学习能力有关。

2、三副和三管轮的月薪为8000-10000元。水手长和机工长的月薪在3500-5000元，而水手和机工的月薪则在2500-3500元。总的来说，中国海员的工资水平根据航线、职务和工作性质的不同而有所差异。对于远洋航线的海员，他们的工资相对较高，包括伙食补助和其他补贴。沿海航线的海员则可以获得相对较高的薪酬。

3、海乘一般培训一个月完全可以上手。写在最后 海员工资待遇的确高，如果想在短时间内买车，买房可以考虑当海员，一般当海员的要求并不高，学历中专就行，最重要你上了船之后，你要耐住寂寞，因为当海员工作并不难，只不过太寂寞了，基本上跟家人不能联系。如果你能接受这些，当一名海员应该没有问题。

4、高工资通常意味着高付出。船员的孤独和辛苦是常人难以想象的，有时船员回家后会发现自己的财产荡然无存，这也是时有发生的事情。在安全性方面，远洋船只通常有较好的保障，大公司相较于小公司要安全得多。近洋船只的安全性则相对较低，尤其是那些不太正规的公司，他们对安全的重视程度不足。

军人和海员哪个赚钱多

1、四十五岁一般不能当海员，因为通常海员的年龄上限是45岁。但以下情况值得注意： 年龄限制的灵活性：虽然海员的一般年龄要求在18至45岁之间，但这一规定并非绝对。某些情况下，如拥有特殊技能或退伍军人等，可能会获得优先考虑或例外录取。 身体状况的重要性：对于年龄接近或超过45岁的申请人，身体状况尤为重要。

2、在交通运输业，退伍军人可以利用他们在驾驶和维护重型机械方面的经验，成为卡车司机、飞行员或海员。此外，退伍军人也可以选择创业，利用他们在组织和管理方面的技能。政府和非营利组织提供支持和资源，帮助他们成功创业。

3、参加海运类院校举办的适任培训，培训后通过海事局考试，取得证书，找适当的远洋公司签约上船即可。

4、严格遵守体检标准，无犯罪记录是必须的。对于厨师和电气焊技术的掌握者，或是拥有英语特长的人士，退伍军人等，将优先考虑录取。这些技能不仅有助于提升团队的综合能力，也能在航海过程中提供更多的支持和帮助。

请问如何成为一名海员,跑船辛苦吗?赚钱吗?

1、总之选择这个行业了，没办法，总不能辛辛苦苦的读完几年书，眼看就要去挣钱了，选择逃避吧，不能辜负父母在背后期待的目光。

2、基本条件是身体健康，18-45周岁，没有犯罪记录。至少初中文化水平，可以通过培训考试。要找到一家可靠的培训机构，参加水手机工的专业知识培训，并通过考试，取得《海员证》、《适任证书》、四小证等。中华人民共和国海员证由中华人民共和国海事局或其授权的海事机关颁发。

3、当然，这个选择取决于个人情况，如果急需资金，跑船两年也是可行的。人生就是不断权衡和取舍的过程，追求快速赚钱的同时，可能需要放弃某些东西。谈及发展前途，高级海员的成长路径清晰可见。从实习生到船长或轮机长，时间跨度可能在8至10年不等，是否能熬到这个阶段，需要有清醒的认识。

4、远洋航线长的有数个月，短的也需要半个多月，近洋基本个星期都要靠泊，一般做8－10个月，回来后休息3－6个月。1船上可以学习吗？跑船影响考证晋升吗？船上的空余时间很多，你可以自由安排，不会影响你考证和晋升的，只要你资历到了就可以去参加考试了。

5、岁再去做海员的话是迟了一点。而是身体强壮。不怕日晒雨淋也是可以的。

6、在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。